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解密家用轿车花2年做风洞测试为了啥

发布时间:2019-08-20 10:48:41

解密家用轿车花2年做风洞测试为了啥

解密家用轿车花2年做风洞测试为了啥 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 解密家用轿车花2年做风洞测试为了啥 解密家用轿车花2年做风洞测试为了啥 Posted on 2015年5月26日 by legolas in 汽车世界 别克威朗在时尚动感的造型风格之下,凝结着卓越的空气动力学成果。在历时近2年的空气动力学研发过程中,工程师们对威朗造型进行了大量的CFD流体仿真分析,实现近500次的优化以及超过200小时的风洞试验,最终将威朗的风阻系数定格在0.27。优异的空气动力学设计不仅使别克威朗在视觉上更加动感流畅,还进一步降低了油耗与风噪,树立了中级车设计美学与工程表现的新标准。作为最顶尖的测试,风洞测试一直是飞行器甚至超跑的专利风洞测试主要通过研究流经车体的空气与车身的关系外型:设计与性能的和谐统一造型,是人们选择汽车的最重要因素之一,但在空气动力学工程师的眼里,造型更是决定车辆气动表现的最主要指标:达成设计与性能的和谐统一,就是威朗的目标。车身侧面线条:汽车的侧面轮廓线不仅勾勒出整体造型,更在空气动力学上起到了决定性作用,而威朗0.27的超低风阻系数,就与这条线的造型息息相关。威朗拥有略微下沉的车头,整个引擎盖尾部向上扬,前风挡玻璃向后倾,尽量与车头形成大夹角;车顶过了B柱之后就往下收,与行李箱形成大夹角,并且在行李箱盖末端略微上翘,为实现0.27风阻系数打下基础。一体式尾翼在降低空气阻力与提升车尾下压力方面一箭双雕。车侧型面优化:从车头向后看,威朗的侧车窗和门框走向进行了精心的空气动力学优化。比如侧车窗部分,在满足车辆造型的前提下,兼顾车内空间表现和车窗开关(运动轨迹)等工程要求,最终呈现特定角度的倾斜;而以B柱为出发点直至C柱,车窗也缓慢向内收紧,以实现更好的气动稳定性。细节造型优化:在威朗身上,除了整体轮廓的优化之外,几乎每一个外观细节都经过了大量的试验和优化,包括大灯型面、大灯走向、外饰蒙皮间的阶差、前保险杠形状、门钣金形状、门槛梁末端形状、玻璃面和钣金面阶差、密封条形状、尾灯形状、后保险杠侧面形状、后保险杠离去角、行李箱处特征线等等。值得一提的是,仅威朗的后视镜就在风洞试验中就进行了多达40个小时的调试工作,才平衡了造型、风噪与气动等多方面的因素,确定了最终设计。发动机舱:取与舍的巧妙发动机工作时需要通过散热器来维持合适的工作温度,这就要求有很多气流进入发动机舱,但过多的气流又会加大整车阻力,对于威朗的空气动力学工程师而言,如何平衡气流在发动机舱的取与舍,至关重要。隔栅造型雕琢:威朗的直瀑式前格栅并不仅仅是设计语言的体现,更是发动机舱空气动力学的展现。隔栅开口的大小与位置经过精确的计算,主动控制进入舱内的气流及方向,为舱内带来精确数量的空气。高效的开口利用率便是威朗发动机舱阻力控制成果的最佳体现。隔栅翅片调节:根据车身表面的气流走向,不断调整隔栅翅片大小以及角度,最高效地将气流导入到发动机舱内,更好地满足散热冷却需求,而这为威朗0.27的优异空气动力学表现做出了重要贡献。大量的调整与试验:威朗发动机舱气动优化历时超过6个月,以大量的计算机仿真测试和现场试验确保设计结果的最优化。为了在造型设计阶段提前测试出威朗的发动机舱进气量,开发团队还专门要求供应商提前手工制作出水箱总成零件,以在试验中达到接近真实的流阻性能。从北美、欧洲到中国,无论常规与非常规的需求都被尽量满足,目的就是威朗的发动机舱能够做到气流取与舍的最佳平衡。底盘:疏与导的哲学顾客看不到的地方,却是气动工程师们的战场。为了保证优异的操控性能,威朗的底盘零件设计与布置非常复杂,这对空气动力学工程师提出了非常大的挑战,因为这些复杂的零件会干扰底盘的气流进而产生阻力,如何疏导纷乱的底部气流,是底盘气动工作的核心需求。减小零件之间的高度差:底盘上高低不齐的零部件会产生大量的气流阻力,根据不同部件的属性,在工程可调的范围内进行“对齐”,尽量减小它们之间的高度差,是十分重要的步骤。然而,发动机、悬挂等大型不规则零部件使这个“对齐”过程会变得繁琐复杂,只有不断调整且不断测试,才能获得令人满意的结果。车头“双板”的配合与平衡:威朗的前保底部设计了前保挡风板,与后方的发动机保护板空气动力学性能相互影响,配套设计使用。其中,发动机保护板面积较大,对气流的疏导作用很明显,在开发时要综合考虑其形状、离地高度、位置以及对发动机散热的影响等因素。由于有诸多的制约条件,整个开发过程并不一帆风顺,因为某一指标导致开发推翻重来的情况也并不罕见。而发动机护板变化时,前保挡风板的设计也要相应改变。最终,符合各方面要求的“双板”成为提升底盘安全与气动表现的重要部件,并为优异的操控性能做出贡献。小结:作为别克最新一代全球战略车型,威朗汲取了全新Riviera概念车和Avenir概念车的设计精髓,以“优雅动态美学”的设计和严苛的空气动力学优化,在符合新生代审美愉悦的同时,不断刷新中级车空气动力学标准。 文章导航Previous Previous post: 张柏芝、谢霆锋和王菲,怎么都能在一起!下一条 Next post: 惊呆!武大回应招生骗局:不排除宿舍管理人员参与 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 爪游控 版权所有. 陕ICP备号-1 Top

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